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| 钢纤维混凝土路面试验工程报告 | |
| 引用本文： | 张世杰,姜维礼,贺业成,赵忠怀,牛艳芳.钢纤维混凝土路面试验工程报告[J].公路,1985(11). |
| 作者姓名： | 张世杰 姜维礼 贺业成 赵忠怀 牛艳芳 |
| 作者单位： | 辽宁省交通厅公路管理局，鞍山市交通局公路管理处 |
| 摘 要： | 前言为延长路面使用周期,降低养护成本,对路面结构型式曾作过多种探讨,希望采用强度高,稳定性好,耐久抗冻,使用时间长的路面结构。根据国外资料介绍及到日本考察的结果,认为钢纤维混凝土抗拉、抗弯、抗剪强度高,韧性、抗冲击性、抗裂能力大,抗冻融、耐疲劳、耐久性、稳定性均佳。特别是用于公路路面上,能减薄路面厚度,显著延长路面使用寿命。因此,在沈阳-营口线K25+650-750处,修建了100米钢纤维混凝土试验路面。以此做为提高我省公路路面质量,探索新途径。一、试验路段的划分为了探索理想的钢纤维掺入率,将100米试验路,分成四种不同的钢纤维含量,采用了8厘米厚钢纤维混凝土罩面,为今后黑 |
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