| 坝陵河大桥钢桁加劲梁主横桁架焊接整体节点疲劳试验 |
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| 引用本文： | 刘高,吴文明,唐亮,王天亮.坝陵河大桥钢桁加劲梁主横桁架焊接整体节点疲劳试验[J].公路,2010(3). |
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| 作者姓名： | 刘高 吴文明 唐亮 王天亮 |
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| 作者单位： | 1. 中交公路规划设计院有限公司,北京市,100088
2. 中铁大桥局桥梁科学研究院,武汉市,430000 |
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| 基金项目： | 西部交通建设科技项目资助;项目 |
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| 摘 要： | 贵州坝陵河大桥为主跨1088 m的单跨简支钢桁加劲梁悬索桥,钢桁加劲梁的主横桁架与主桁架上弦杆之间采用焊接整体节点连接.为研究该焊接整体节点的疲劳性能,进行了足尺模型疲劳试验.根据该桥设计交通量,采用BS 5400规范中的标准疲劳车,按损伤等效原则,并考虑多车效应及缩尺比例,推算了试验疲劳荷载.试验结果表明,经过200万次的循环加载后,节点模型未出现任何疲劳裂纹,应力状态稳定,结构疲劳性能满足设计要求.该焊接整体节点形式对我国今后大跨钢桁梁桥类似节点的设计和研究有重要参考意义.
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| 关 键 词： | 悬索桥 主横桁架 焊接整体节点 疲劳 荷载 模型试验 |
Fatigue Test on Welded Integral Joint of Transverse Truss of Baling River Bridge |
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| LIU Gao,WU Wen-ming,TANG Liang,WANG Tian-liang.Fatigue Test on Welded Integral Joint of Transverse Truss of Baling River Bridge[J].Highway,2010(3). |
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| Authors: | LIU Gao WU Wen-ming TANG Liang WANG Tian-liang |
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