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| 复合粉煤灰的工程力学性质试验研究 | |
| 引用本文： | 周志军,袁卓亚.复合粉煤灰的工程力学性质试验研究[J].中外公路,2007,27(3):202-204. |
| 作者姓名： | 周志军 袁卓亚 |
| 作者单位： | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 2. 西安公路研究所 |
| 摘 要： | 将高钙粉煤灰与普通粉煤灰混合,进行相关的工程力学性质试验。试验结果表明:复合粉煤灰的最佳含水量、最大干密度随着高钙粉煤灰含量的增大而增大;当高钙粉煤灰的含量大于20%时,复合粉煤灰的无侧限抗压强度、水稳定性能够满足路基工程的要求。不同比例复合粉煤灰的回弹模量随压实度线性增大,且一定龄期的复合粉煤灰(30∶70)压缩模量明显大于散粒体粉煤灰的压缩模量。随着高钙粉煤灰的含量增大,复合粉煤灰的安定性降低,其中纯高钙粉煤灰的安定性大于规范标准。 |
| 关 键 词： | 道路工程 复合粉煤灰 无侧限抗压强度 水稳定性 模量 安定性 |
| 文章编号： | 1671-2579（2007）03-0202-03 |
| 修稿时间： | 2007-02-01 |
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