| 无碴轨道桩板结构路基离心模型试验研究 |
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| 引用本文： | 陈睿,蒋关鲁,魏永幸.无碴轨道桩板结构路基离心模型试验研究[J].铁道建筑技术,2006(1):1-4. |
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| 作者姓名： | 陈睿 蒋关鲁 魏永幸 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学道路与铁道工程系,成都,610031
2. 铁道第二勘察设计院,成都,610031 |
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| 摘 要： | 通过无碴轨道桩板结构路基的离心模型试验,研究了桩板结构路基的沉降特性以及桩土相互作用。研究结果表明桩板结构路基施工完成放置5个月后路基面沉降结束,基本达到稳定,通车运营12个月后路基面稳定;桩板结构路基的桩基属于长径比较大的钻孔灌注嵌岩桩,其荷载传递具有摩擦型桩的特性。
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| 关 键 词： | 无碴轨道 桩板结构路基 沉降 |
| 文章编号： | 1009-4539(2006)01-0001-04 |
| 修稿时间： | 2005年12月5日 |
Centrifugal Model Test of Pile-plank Subgrade for Ballastless Truck |
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| Chen Rui,Jiang Guanlu,Wei Yongxing.Centrifugal Model Test of Pile-plank Subgrade for Ballastless Truck[J].Railway Construction Technology,2006(1):1-4. |
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| Authors: | Chen Rui Jiang Guanlu Wei Yongxing |
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| Abstract: | Through centrifugal model test of pile-plank subgrade for ballastless truck,the settlement and pile-soil interaction of pile-plank subgrade are studied.It is shown that the settlement of pile-plank subgrade is completed when pile-plank subgrade is laid for five months;the settlement of ballastless truck is completed when it is used for twelve months;and the pile of the structure is rock-socketed bored cast-in-place frictional pile whose diameter is small in proportion to its length. |
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| Keywords: | ballastless truck pile-plank subgrade settlement |
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