| 高速铁路桥梁减震技术研究 |
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| 引用本文： | 李承根,高日.高速铁路桥梁减震技术研究[J].铁道建筑技术,2009(2). |
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| 作者姓名： | 李承根 高日 |
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| 作者单位： | 1. 铁道第一勘察设计院集团有限公司,西安,710043
2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 结合高速铁路桥梁抗震设计的需要,提出支座功能分离的设计理念,利用减震榫的塑性变形能力实现桥梁减震目的,建立了以材料应力、应变性能与抗震设防目标匹配的设计准则,并分析了高速铁路简支箱梁桥采用减震榫后的减震效果.
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| 关 键 词： | 高速铁路桥梁 减震设计 支座功能分离 材料性能准则 减震榫 |
Study on the Shock Absorbing Technique of High Speed Railway Bridges |
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| Li Chenggen,Gao Ri.Study on the Shock Absorbing Technique of High Speed Railway Bridges[J].Railway Construction Technology,2009(2). |
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| Authors: | Li Chenggen Gao Ri |
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