高速铁路路堤填筑压实变形模具的实验研究 |
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引用本文: | 王瑞春,王登浩.高速铁路路堤填筑压实变形模具的实验研究[J].铁道建筑技术,1998(6):1-4. |
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作者姓名: | 王瑞春 王登浩 |
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作者单位: | 北方交通大学 |
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摘 要: | 针对我国高速铁路路堤拟采用的基床系数和压实系数检测填筑质量的不便,通过液塑限试验、击实试验、平面荷载试验和无侧限坑压强度试验,找出K30与含水量及压实度的关系、E50与含水量及压实度的关系、K30与E50的关系,运用此关系只需进行简易的击实试验和无侧限抗压强度试验,即可控制路堤的填筑质量。
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关 键 词: | 高速铁路 路堤 填筑 压实 变形模量 |
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