| 郑西客专二跨渭河特大桥无缝线路分析与研究 |
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| 引用本文： | 张岷.郑西客专二跨渭河特大桥无缝线路分析与研究[J].铁道建筑技术,2013(2):51-54. |
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| 作者姓名： | 张岷 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 西安710043 |
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| 摘 要： | 多联大跨连续梁由于桥梁联数较多,温度跨度联数及长度均较大,桥上无缝线路设计需设置多组钢轨伸缩调节器,采取调整连续梁固定支座位置的方式合并相临温度跨,可减少大温度跨度联数,进而达到减少钢轨伸缩调节器设置数量的目的。结合郑西客运专线渭南二跨渭河特大桥多联大跨连续梁桥上无缝线路设计,建立"钢轨-桥梁-墩台"一体化有限元模型进行钢轨纵向附加力的检算,检算结果表明,采用优化桥梁固定支座布置的方式可减少钢轨伸缩调节器设置数量。
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| 关 键 词： | 多联大跨连续梁 无缝线路 钢轨伸缩调节器 |
Analysis and Research on the Continuously Welded Rails on the Two Cross Weihe River Bridge of Zhengzhou-Xi’an Passenger Dedicated Line |
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| Zhang Min.Analysis and Research on the Continuously Welded Rails on the Two Cross Weihe River Bridge of Zhengzhou-Xi’an Passenger Dedicated Line[J].Railway Construction Technology,2013(2):51-54. |
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| Authors: | Zhang Min |
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| Affiliation: | Zhang Min (China Railway First Survey and Design Institute Group Co.Ltd.,Xi’an 710043,China) |
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