| 直线电机轮轨交通系统牵引坡度及启/制动距离计算研究 |
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| 引用本文： | 招阳,魏庆朝,许兆义,时瑾.直线电机轮轨交通系统牵引坡度及启/制动距离计算研究[J].都市快轨交通,2007,20(6):64--67. |
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| 作者姓名： | 招阳 魏庆朝 许兆义 时瑾 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,北京,100044 |
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| 基金项目： | 广州地铁4、5号线工程建设
（发改投资[2005]1308号） |
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| 摘 要： | 直线电机轮轨交通是一种采用直线感应电机LIM牵引的新型城市轨道交通形式.在分析直线电机轮轨系统列车牵引和制动特性的基础上,从列车受力分析的角度,建立直线电机线路参数分析的模型;利用该模型,计算得到直线电机轮轨线路的安全牵引坡度及启/制动距离.
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| 关 键 词： | 直线电机 轮轨 牵引坡度 启/制动距离 |
| 收稿时间： | 2007-05-21 |
| 修稿时间： | 2007-06-29 |
Study on Traction Grade and Starting/Braking Distance in LIM Wheel/Rail Transit System |
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| Zhao Yang,Wei Qingchao,Xu Zhaoyi,Shi Jin.Study on Traction Grade and Starting/Braking Distance in LIM Wheel/Rail Transit System[J].Urban Rapid Rail Transit,2007,20(6):64--67. |
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| Authors: | Zhao Yang Wei Qingchao Xu Zhaoyi Shi Jin |
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| Abstract: | LIM(Linear Induction Motor) wheel/rail transit system is a new form of urban rail transit.Based on the studies on the traction and braking characteristics of LIM trains,a new model was established through analysis on the forces acting on the train.Based on the model,line parameters in LIM system,including traction grade and starting/braking distance,are calculated. |
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| Keywords: | LIM wheel/rail traction grade starting/braking distance |
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