| 地铁盾构区间上方深基坑开挖对隧道的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 陈晓燕.地铁盾构区间上方深基坑开挖对隧道的影响分析[J].都市快轨交通,2013,26(2):84--87. |
| |
| 作者姓名： | 陈晓燕 |
| |
| 作者单位： | 杭州地铁集团有限责任公司 杭州310020 |
| |
| 基金项目： | 在已建地铁盾构隧道上方近距离开挖深基坑工程中，隧道上浮、基坑回弹隆起和隧道结构变形是施工过程中控制的难点。利用三维数值计算方法，研究基坑开挖过程中盾构隧道的变形规律，并提出可采取的加固措施，分析如何运用时空效应原理，分层、分段开挖基坑，以减小基坑回弹量，确保盾构隧道结构的安全。 |
| |
| 摘 要： | 在已建地铁盾构隧道上方近距离开挖深基坑工程中,隧道上浮、基坑回弹隆起和隧道结构变形是施工过程中控制的难点.利用三维数值计算方法,研究基坑开挖过程中盾构隧道的变形规律,并提出可采取的加固措施,分析如何运用时空效应原理,分层、分段开挖基坑,以减小基坑回弹量,确保盾构隧道结构的安全.
|
| 关 键 词： | 地铁盾构隧道 近距离 深基坑 三维数值分析 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Impact of Excavation of Deep Foundation Pit on the Underlying Metro Running Tunnel |
| |
| Chen Xiaoyan.Impact of Excavation of Deep Foundation Pit on the Underlying Metro Running Tunnel[J].Urban Rapid Rail Transit,2013,26(2):84--87. |
| |
| Authors: | Chen Xiaoyan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《都市快轨交通》下载全文 |
|
