| 基于控制器局域网总线的微机化站间闭塞系统 |
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| 引用本文： | 邹少文,郭进,杨扬.基于控制器局域网总线的微机化站间闭塞系统[J].铁路计算机应用,2003,12(7):33-36. |
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| 作者姓名： | 邹少文 郭进 杨扬 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,计算机与通信工程学院,成都,610031 |
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| 摘 要： | 随着计算机技术及现代通信技术的发展,研究用现代技术改造现有的继电半自动闭塞成为可能.分析了以CAN总线控制技术和容错技术为基础构成微机化站问闭塞系统的可行性,并提出了实施方案.
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| 关 键 词： | 铁路信号 CAN总线 微机化站间自动闭塞 可靠性 |
| 文章编号： | 1005-8451(2003)07-0033-04 |
| 收稿时间： | 2003-07-15 |
| 修稿时间： | 2003年1月5日 |
Study on Microcomputer Blocking System between railway stations based on CAN bus |
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| ZOU Shaowen,GUO Jing,YANG Yang.Study on Microcomputer Blocking System between railway stations based on CAN bus[J].Railway Computer Application,2003,12(7):33-36. |
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| Authors: | ZOU Shaowen GUO Jing YANG Yang |
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| Abstract: | With the development of computer technology and modern communications technology, it is possible to usemodern technology to innovate existing all-relay semiautomatic block system. It was analysised the feasibility of theMicrocomputer Blocking System between railway stations based on CAN bus, proposed the plan of implementation. |
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| Keywords: | railway signal CAN Bus Microcomputer Blocking System reliability |
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