| 郑徐客运专线深厚层黏性土地基沉降预测分析 |
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| 引用本文： | 李春红.郑徐客运专线深厚层黏性土地基沉降预测分析[J].铁道勘察,2014(1):27-29. |
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| 作者姓名： | 李春红 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063 |
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| 摘 要： | 郑徐客运专线位于黄淮冲积平原区,沿线广为厚层或巨厚层的第四系地层覆盖,表层的软土和松软土厚度巨大,路基工程工后沉降控制极为困难。以DK319松软土路基工点为背景,采用有限元数值模拟方法系统,分析了渗透系数、堆载时间、加固桩长等因素对路基沉降特性的影响;在此基础上分析了设计桩长条件下,在不考虑堆载、考虑堆载3个月、考虑堆载6个月三种工况下,路堤最终沉降量及达到工后沉降控制标准所需的时间。
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| 关 键 词： | 郑徐客运专线 松软土路基 有限元 沉降预测 |
Settlement Prediction of Embankment in Deep-depth Soft Soil on Zhengzhou-Xuzhou Dedicated Passenger Line |
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| LI Chunhong.Settlement Prediction of Embankment in Deep-depth Soft Soil on Zhengzhou-Xuzhou Dedicated Passenger Line[J].Railway Investigation and Surveying,2014(1):27-29. |
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| Authors: | LI Chunhong |
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| Affiliation: | LI Chunhong |
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