| 京新高速上地斜拉桥抗震设计分析 |
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| 引用本文： | 辛兵,王克海,徐升桥.京新高速上地斜拉桥抗震设计分析[J].铁道勘察,2012(6):79-84. |
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| 作者姓名： | 辛兵 王克海 徐升桥 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司;交通运输部公路科学研究所 |
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| 基金项目： | 住房和城乡建设部科技研究开发计划项目,合同编号2010-K2-16 |
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| 摘 要： | 以京新高速公路工程上地铁路分离式立交斜拉桥为对象,分别考虑活动盆式支座的影响,对全桥结构的抗震性能进行了计算分析研究。采用MIDAS建立了斜拉桥的动力有限元模型,考虑E1和E2两种地震动水平的作用,采用反应谱法对斜拉桥的自振特性和抗震性能做了数值分析。研究表明,考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力减小,支座的水平力减小,而桥墩墩底处的内力增大,全桥纵向位移小;不考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力增大,支座固定方向水平力增大可能导致剪坏,桥墩墩底内力减小但全桥纵向位移增大,需要采取减隔震措施来减小纵向位移。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 抗震设计 有限元模型 活动盆式支座 |
Aseismic Design Analysis of Cable-stayed Bridge in Beijing-Xinjiang Highway |
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| XIN Bing,WANG Kehai,XU Shengqiao.Aseismic Design Analysis of Cable-stayed Bridge in Beijing-Xinjiang Highway[J].Railway Investigation and Surveying,2012(6):79-84. |
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| Authors: | XIN Bing WANG Kehai XU Shengqiao |
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| Affiliation: | XIN Bing WANG Kehai XU Shengqiao |
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