| 高速铁路深厚地层CFG桩复合地基变形计算经验系数分析 |
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| 引用本文： | 赵明志,罗强,崔维孝,张良,蒋良潍,万小全.高速铁路深厚地层CFG桩复合地基变形计算经验系数分析[J].铁道学报,2015(1). |
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| 作者姓名： | 赵明志 罗强 崔维孝 张良 蒋良潍 万小全 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室,四川 成都,610031
2. 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300142 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，铁道部科技研究开发计划 |
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| 摘 要： | 为探讨路堤荷载作用下摩擦型CFG桩复合地基变形计算经验系数变化特性,基于京津城际和京沪高铁2个试验段共6个路堤断面的勘察设计资料和沉降观测数据,分析深厚松软土地基变形计算经验系数与当量压缩模量的关系及其受压缩层厚度的影响规律。结果表明,高速铁路区间路堤荷载条件下,深厚松软土CFG桩复合地基变形计算经验系数随当量压缩模量的增加呈递减趋势,与压缩层厚度之间表现出显著的负相关性特征,并明显大于铁路技术规程的推荐值,差异可达1倍以上。针对应力比为0.1和0.15所对应的地基压缩层厚度,分别提出相应的地基变形计算经验系数建议值,对完善铁路工程的地基变形计算技术有一定意义。
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| 关 键 词： | 高速铁路 深厚松软土层 CFG桩复合地基 变形计算经验系数 |
Analysis on Deformation Calculation Empirical Coefficient of CFG Pile Composite Foundation of Deep Layer in High-speed Railway |
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| ZHAO Ming-zhi,LUO Qiang,CUI Wei-xiao,ZHANG Liang,JIANG Liang-wei,WAN Xiao-quan.Analysis on Deformation Calculation Empirical Coefficient of CFG Pile Composite Foundation of Deep Layer in High-speed Railway[J].Journal of the China railway Society,2015(1). |
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| Authors: | ZHAO Ming-zhi LUO Qiang CUI Wei-xiao ZHANG Liang JIANG Liang-wei WAN Xiao-quan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed railway deep soft soil layer CFG pile composite foundation deformation calculation empirical coefficient |
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