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铁路混凝土梁疲劳问题的分段线性解
引用本文:文雨松,李品福.铁路混凝土梁疲劳问题的分段线性解[J].铁道学报,1996,18(1):79-83.
作者姓名:文雨松  李品福
作者单位:[1]长沙铁道学院 [2]广州铁路集团公司
摘    要:本文以钢筋等材料的面积损伤为基本假设,用分段线法来模拟混凝土梁疲劳过程,模拟结果和实验梁实测十分接近,文中还用该法模拟了几种常用混凝土简支梁在列车活载作用下的疲劳过程。并得出即使将最大车辆轴重提高到25t,就疲劳而言这些梁的理论寿命为150年以上。工程寿命为100年以上。

关 键 词:混凝土梁  疲劳  车辆轴重  分段线性解法  铁路桥
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