| 列车曲线上制动时的安全性分析 |
| |
| 引用本文： | 阳光武,肖守讷,张卫华.列车曲线上制动时的安全性分析[J].铁道学报,2009,31(1). |
| |
| 作者姓名： | 阳光武 肖守讷 张卫华 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划(973计划)，高等学校博士学科点专项科研基金，西南交通大学科技发展基金 |
| |
| 摘 要： | 为分析列车在曲线轨道上制动时车钩偏角对车辆运行安全性的影响,建立了前后两节车辆之间的连挂关系,导出车钩偏角随轨道曲线半径、车辆长度和车钩长度的关系,通过求解3节车辆的中间车辆车体的通用载荷方程,导出车辆前后心盘所受的横向载荷.运用多体动力学方法,建立3节车辆的动力学模型,分析前中后不同车辆长度下中间车辆的运行安全性.分析结果显示:列车在曲线轨道上制动时,轨道曲线半径与不同长度的车辆连挂方式对心盘处的横向力影响较大;重车条件下,车辆的连挂方式主要影响车辆对轨道的作用力;空车条件下,车辆的连挂方式会影响车辆的运行安全性.
|
| 关 键 词： | 车辆 曲线 制动 运行安全性 |
Analysis on Safety of Train Braking on Curves |
| |
| YANG Guang-wu,XIAO Shou-ne,ZHANG Wei-hua.Analysis on Safety of Train Braking on Curves[J].Journal of the China railway Society,2009,31(1). |
| |
| Authors: | YANG Guang-wu XIAO Shou-ne ZHANG Wei-hua |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
