| 不同轨下基础轨道连接的动力特性分析 |
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| 引用本文： | 蔡成标,翟婉明,王其昌.不同轨下基础轨道连接的动力特性分析[J].铁道学报,2002,24(2):79-82. |
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| 作者姓名： | 蔡成标 翟婉明 王其昌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金项目(59525511); 教育部"高等学校骨干教师资助计划项目";项目(200007)牵引动力国家重点实验室开放课题基金 |
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| 摘 要： | 建立两类不同轨下基础轨道连接的动力特性分析计算模型,确定了动力学性能评价指标,分析由轨下基础沉降差引起的钢轨初始变形以及行车方向,行车速度和轨道刚度变化对轮轨系统动力性能的影响,提出确定轨道过渡段长度的方法。
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| 关 键 词： | 轨下基础 沉降差 刚度变化 动力特性 过渡段 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)02-0079-04 |
Research on dynamic performance of train and track at the junction of two different kinds of track structures |
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