| 牵引电机架悬参数对动车转向架稳定性的影响 |
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| 引用本文： | 徐坤,曾京,黄彩虹,祁亚运.牵引电机架悬参数对动车转向架稳定性的影响[J].铁道学报,2019(8):32-38. |
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| 作者姓名： | 徐坤 曾京 黄彩虹 祁亚运 |
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| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51475388);高铁联合基金(U1334206) |
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| 摘 要： | 目前研究牵引电机架悬参数对动车转向架稳定性的影响主要局限于对转向架线性临界速度的影响,对非线性临界速度的影响较少涉及。根据国内某型动车组牵引电机悬挂方式,导出动车转向架动力学方程,利用延续算法求得转向架横移极限环曲线,得到转向架线性、非线性临界速度,研究牵引电机架悬参数对其影响。研究发现:牵引电机架悬参数对线性、非线性临界速度影响存在一定差异。利用Hopf分叉范式理论研究系统的三次共振项系数与转向架线性、非线性临界速度的关系。计算表明:系统的三次共振项系数的实部越大,其线性临界速度与非线性临界速度相差越大。
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| 关 键 词： | 牵引电机 架悬参数 稳定性 极限环 HOPF分叉 |
Influence of Suspension Parameters of Traction Motor on Stability of High Speed Train Bogie |
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| XU Kun,ZENG Jing,HUANG Caihong,QI Yayun.Influence of Suspension Parameters of Traction Motor on Stability of High Speed Train Bogie[J].Journal of the China railway Society,2019(8):32-38. |
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| Authors: | XU Kun ZENG Jing HUANG Caihong QI Yayun |
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| Affiliation: | (State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | XU Kun;ZENG Jing;HUANG Caihong;QI Yayun(State Key Laboratory of Traction Power,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Keywords: | traction motor suspension parameters stability limit cycle Hopf bifurcation |
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