| 高速铁路PC斜交箱梁桥振动特性模型试验研究 |
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| 引用本文： | 何旭辉,盛兴旺,陈政清.高速铁路PC斜交箱梁桥振动特性模型试验研究[J].铁道学报,2002,24(5):89-92. |
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| 作者姓名： | 何旭辉 盛兴旺 陈政清 |
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| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部建设司"高速铁路斜交梁桥研究"(98G02) |
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| 摘 要： | 简述了斜交桥在我国的应用和发展概况,通过对我国京沪高速铁路设计中的一座3跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型的研究,得出斜交箱梁的固有频率,振型及模态阻尼比等结构动力特性,比较了正交,斜交箱梁的固有频率、振型的差异,结合空间结构分析结果,探讨了这种模型的结构特性。
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| 关 键 词： | 高速铁路 PC斜交箱梁桥 振动特性 模型试验 研究 固有频率 振型 模态阻尼比 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)05-0089-04 |
| 修稿时间： | 2000年10月28 |
Model test study of vibration characteristics on PC skew box girder bridge of Civil high speed railway |
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