高速铁路板式轨道动力特性研究 |
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引用本文: | 翟婉明,韩卫军,蔡成标.高速铁路板式轨道动力特性研究[J].铁道学报,1999,21(6):64-69. |
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作者姓名: | 翟婉明 韩卫军 蔡成标 |
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作者单位: | |
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摘 要: | 板式轨道是现代高速铁路轨道的结构形式之一。本文动用车辆-轨道耦合动力学理论,通过建立高速车辆与板式轨道相互作用的动力学模型,采用计算机仿真手段,研究了高速铁路板式轨道动力特性,并探讨了板式轨道CA砂桨垫层弹性与阻尼对系统轮轨动力性能的影响规律。
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关 键 词: | 高速铁路 板式轨道 动力特性 |
修稿时间: | 1999-04-12 |
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