| 侧向风作用下车桥系统气动性能及风屏障的影响研究 |
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| 引用本文： | 张田,郭薇薇,夏禾.侧向风作用下车桥系统气动性能及风屏障的影响研究[J].铁道学报,2013,35(7). |
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| 作者姓名： | 张田 郭薇薇 夏禾 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)，中央高校基本科研业务费专项资金 |
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| 摘 要： | 采用计算流体力学软件建立桥梁单体、车辆单体以及车桥组合体模型,湍流模型取标准κ-ε模型,计算各模型在不同风攻角时侧向风作用下的气动力系数.考虑风屏障对车辆、桥梁气动性能影响,建立风屏障、桥梁与车辆组合体模型,分析风屏障不同开孔率时车辆、桥梁气动力系数变化规律.结果表明:车辆位于桥上时,桥梁阻力和车辆侧力会增大；桥上车辆侧滚力矩系数明显大于车辆单独存在的情况,且车辆位于桥上迎风侧大于背风侧的情况；安装风屏障后,桥梁阻力和力矩系数随开孔率增大而降低,车辆侧力系数和力矩系数随开孔率增大而增大；为保证风屏障有效性,风屏障开孔率应小于40％.
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| 关 键 词： | 车桥系统 气动力系数 风攻角 风屏障 开孔率 |
Aerodynamic Characteristics of Vehicle-bridge System under Crosswinds and Effect of Wind Barriers |
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| ZHANG Tian
,
GUO Wei-wei
,
XIA He.Aerodynamic Characteristics of Vehicle-bridge System under Crosswinds and Effect of Wind Barriers[J].Journal of the China railway Society,2013,35(7). |
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| Authors: | ZHANG Tian GUO Wei-wei XIA He |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle-bridge system aerodynamic coefficient wind attack angle wind barriers porosity rate |
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