| 膨胀土地区地铁车站轨排井设计与分析 |
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| 引用本文： | 田贺卿.膨胀土地区地铁车站轨排井设计与分析[J].现代城市轨道交通,2015(1):37-40. |
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| 作者姓名： | 田贺卿 |
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| 作者单位： | 中铁成都轨道交通设计院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 地铁车站轨排井通常情况下采用传统的悬臂围护结构、围护结构+锚索等基坑支护方式,然而膨胀土地区的独特岩土特性导致不能使用锚索,因而需要采用车站主体结构承担全部水、土荷载。文章通过对成都地铁2号线保安村站轨排井设计方案进行优化调整和有限元分析,提出膨胀土地区车站轨排井设计采用主体结构受力方案,轨排井使用和监测结果表明优化调整后的轨排井满足设计要求。
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| 关 键 词： | 地铁 膨胀土地区 车站轨排井 设计与分析 |
Design and Analysis of Track Panel Well at Metro Station in Bentonite Area |
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| Tian Heqing.Design and Analysis of Track Panel Well at Metro Station in Bentonite Area[J].Modern Urban Transit,2015(1):37-40. |
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| Authors: | Tian Heqing |
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| Affiliation: | Tian Heqing; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | metro bentonite area station track panel well design and analysis |
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