| 地震作用下悬挂式单轨结构动力特性研究 |
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| 引用本文： | 庞林,陶奇,郑晓龙.地震作用下悬挂式单轨结构动力特性研究[J].现代城市轨道交通,2019(3):40-43. |
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| 作者姓名： | 庞林 陶奇 郑晓龙 |
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| 作者单位： | 中国中铁二院科学技术研究院 |
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| 基金项目： | 四川省科技计划重点研发项目(2017GZ0083) |
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| 摘 要： | 悬挂式单轨结构轨道梁为开口钢箱梁,具有结构刚度小、活载与恒载比值大、宽跨比小和结构阻尼比小等特点。文章利用MIDAS Civil分析悬挂式单轨结构不同跨度、墩高及形式(连续梁和简支梁)的振动特性和地震响应规律。研究结果表明,其结构主要振型以轨道梁横向弯曲变形、梁墩扭转和弯曲变形为主,墩高、跨度、结构形式以及行车对结构抗震性能影响较大;采用20m跨度、矮墩、简支形式的设计方案有利于结构体系的抗震性能;目前运营的悬挂式单轨结构能够满足城市轨道交通抗震设防要求。
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| 关 键 词： | 悬挂式单轨 结构振动 地震响应 |
Study on dynamic characteristics of suspended monorail structures under earthquake effect |
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| Pang Lin,Tao Qi,Zheng Xiaolong.Study on dynamic characteristics of suspended monorail structures under earthquake effect[J].Modern Urban Transit,2019(3):40-43. |
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| Authors: | Pang Lin Tao Qi Zheng Xiaolong |
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| Abstract: | Pang Lin;Tao Qi;Zheng Xiaolong |
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| Keywords: | suspended monorail structural vibration seismicresponse |
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