首页 | 官方网站   微博 | 高级检索  
     

韩江大桥(48+80+80+88+48)m道岔连续梁车桥耦合动力响应分析
引用本文:王慧东,马其森.韩江大桥(48+80+80+88+48)m道岔连续梁车桥耦合动力响应分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2015(1):12-16,27.
作者姓名:王慧东  马其森
作者单位:石家庄铁道大学土木工程学院;青岛鸿瑞电力工程咨询有限公司
摘    要:研究了高速列车与厦深铁路韩江大桥(48+2×80+88+48)m道岔连续梁的空间耦合振动中的桥梁响应问题。以模态坐标法形成结构的动力方程,适用SAP2000形成基本振型并由此获得振型参数,利用Matlab软件编写求解程序,得到了道岔连续梁动力响应的一些成果。

关 键 词:道岔连续梁  车桥耦合振动  模态坐标法
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司    京ICP备09084417号-23

京公网安备 11010802026262号