| 日本上越新干线列车脱轨事故探究 |
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| 引用本文： | 阳建鸣,刘春雨.日本上越新干线列车脱轨事故探究[J].中国铁路,2006(8):42-45. |
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| 作者姓名： | 阳建鸣 刘春雨 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 日本新县中越地区于2004年10月23日发生里氏6.8级浅层直下型地震,地震引起线路剧烈横向晃动和上下起伏震动,导致列车脱轨。在新干线沿线加大地震早期检测预报系统布设密度,研究新的地震波检测方法以及地震预报技术和装置。研究和试验L型防脱轨护轮轨,并对鱼尾板进行加厚改造。在转向架上安装振动加速度检测仪,提高制动反应速度。在转向架轴箱下面安装反L型车辆导向装置,车辆脱轨后,导向装置会钩住钢轨,防止车辆过远偏离轨道溜逸。用厚钢板包覆桥墩、向桥裂缝灌注树脂和用碳纤维布等方法对桥梁进行加固。通过对列车脱轨事故分析和采取的对策,为我国铁路建设提供参考和借鉴。
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| 关 键 词： | 日本新干线 地震 列车脱轨 事故分析 对策 |
| 收稿时间： | 2006-06-15 |
| 修稿时间： | 2006年6月15日 |
Research on Derail Accident on Jyoetsu Shinkansen |
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| Yang Jianming,Liu Chunyu.Research on Derail Accident on Jyoetsu Shinkansen[J].Chinese Railways,2006(8):42-45. |
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| Authors: | Yang Jianming Liu Chunyu |
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