基于层次分析法的铁路高普同场并站区段牵引供电方案比选 |
| |
引用本文: | 杨强.基于层次分析法的铁路高普同场并站区段牵引供电方案比选[J].中国铁路,2023(2):40-45. |
| |
作者姓名: | 杨强 |
| |
摘 要: | 随着我国铁路建设的持续发展,对高速铁路与普速铁路同场并站区段(简称高普同场并站区段)牵引供电的可靠性及安全性要求日益提升,但因牵引供电方案受多因素影响,难以获得最佳方案。采用层次分析法对高普同场并站区段牵引供电方案进行比选,综合考虑建设投资、工程实施、路网规划、运营收益、供电可靠性、运营维护6个影响因素进行分析。结合典型工程案例,通过建模比较权重向量和特征值,实现全生命周期内对不同方案进行比选,以确定最佳供电方案。
|
关 键 词: | 高速铁路 普速铁路 层次分析法 同场并站 供电方案 |
|