| 高速铁路线路过渡段动态不平顺研究 |
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| 引用本文： | 余泽西,李成辉,王小韬.高速铁路线路过渡段动态不平顺研究[J].中国铁路,2009(4):55-57. |
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| 作者姓名： | 余泽西 李成辉 王小韬 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031
2. 中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 通过分析线路过渡段的设置，提出线路过渡段动态不平顺概念。线路过渡段动态不平顺与轨下基础刚度、线路过渡段长度与刚度差、竖向轮载有关，反映线路过渡段的基本力学特性。阐述动态不平顺计算原理及算例、动态不平顺性质及应用。通过引入线路过渡段动态不平顺概念，分析线路过渡段的合理性，提出应考虑控制动态不平顺的最大幅值和变化率、线路过渡段动态与静态不平顺总和允许误差与非线路过渡段一致、线路过渡段动态与静态不平顺允许误差的合理分配等问题。
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| 关 键 词： | 高速铁路 线路过渡段 动态不平顺研究 动力学 |
Analysis on Dynamic Irregularity in Transitional Section of High Speed Railway |
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