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| 高速动车组铝合金车体设计 | |
| 引用本文： | 张硕韶,王建功,白彦超,阎锋.高速动车组铝合金车体设计[J].中国铁路,2013(2). |
| 作者姓名： | 张硕韶 王建功 白彦超 阎锋 |
| 作者单位： | 1. 唐山轨道客车有限责任公司,河北唐山,063035 2. 青岛四方车辆研究所有限公司,山东青岛,266031 |
| 摘 要： | 根据高速动车组铝合金车体设计概念的要求,利用头车的空气动力学外形,以动车组动态包络线为约束条件,进行车体断面设计和整车三维设计.铝合金车体焊接结构的设计符合EN 15085焊接标准,按照标准要求选择车体母材、焊接材料和设计车体的焊接接头形式.通过对头车车体静强度计算和试验数据分析,验证头车试验车体的强度符合欧洲标准EN 12663,能够满足产品的安全可靠性需求. |
| 关 键 词： | 高速动车组 铝合金车体 结构优化 焊接接头 静强度 |
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