| CFG桩复合地基设计参数对地基沉降影响的数值分析 |
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| 引用本文： | 王炳龙,宫全美.CFG桩复合地基设计参数对地基沉降影响的数值分析[J].铁道建筑,2009(7). |
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| 作者姓名： | 王炳龙 宫全美 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目，国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求,因此正确选择能满足高速铁路技术标准要求的合理的地基处理方案和设计参数,是一项迫切需要解决的课题.针对CFG桩加固京沪高速铁路某一松软土地基试验段,采用数值计算方法,分析了桩筏复合地基和桩(帽)网复合地基两种方案、不同桩间距、有无桩帽和桩帽大小等设计参数对地基沉降的影响,为CFG桩复合地基在松软土地基上的设计优化提供了依据.
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| 关 键 词： | CFG桩复合地基 高速铁路 设计参数 数值分析 |
Numerical analysis about effect of design parameters of CFG pile composite foundation on its settlement |
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| Wang Binglong,Gong Quunmei.Numerical analysis about effect of design parameters of CFG pile composite foundation on its settlement[J].Railway Engineering,2009(7). |
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| Authors: | Wang Binglong Gong Quunmei |
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