| 浅埋偏压小净距隧道施工力学数值分析 |
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| 引用本文： | 彭琦,罗威,李亮.浅埋偏压小净距隧道施工力学数值分析[J].铁道建筑,2009(12). |
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| 作者姓名： | 彭琦 罗威 李亮 |
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| 作者单位： | 1. 广珠铁路有限责任公司,广州,297000
2. 中南大学,土木建筑学院,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 地形偏压、地质偏压和施工偏压是造成隧道偏压的三种主要原因.在隧道结构地形偏压及地质偏压已经确定的情况下,尽可能地采用合理的施工方法和施工顺序,通过施工来减小地形偏压及地质偏压在施工中以及施工结束后对结构内力的影响,具有相当的工程意义和现实意义.以某浅埋偏压小净距隧道为工程背景,利用有限差分软件,对浅埋偏压小净距隧道的施工方法和施工顺序进行数值仿真模拟,分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、地表位移以及塑性区的变化.各工法数值结果对比分析表明,从围岩塑性区、洞周位移、地表位移及围岩应力因素考虑,双侧壁导坑法更适于浅埋偏压小净距隧道施工.
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| 关 键 词： | 偏压小净距隧道 数值分析 围岩稳定 中间岩柱 |
Numerical analysis of mechanical behaviour of shallow-buried and biased-pressure tunnels with small distance apart |
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| Peng Qi,Luo Wei,Li Liang.Numerical analysis of mechanical behaviour of shallow-buried and biased-pressure tunnels with small distance apart[J].Railway Engineering,2009(12). |
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| Authors: | Peng Qi Luo Wei Li Liang |
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