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高速铁路路基压实标准Evd特性三维动态有限元分析
引用本文:苏谦,马玲,周飞.高速铁路路基压实标准Evd特性三维动态有限元分析[J].铁道建筑,2007(11):37-40.
作者姓名:苏谦  马玲  周飞
作者单位:1. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031
2. 成都铁路运输学校,成都,610031
基金项目:铁道部科技开发计划项目(2005G027)
摘    要:动态变形模量Evd标准是我国高速铁路路基压实质量的主控指标之一,也已成为高速铁路路基压实质量标准的发展方向。采用三维动态有限元和无限元耦合技术,对Evd特性进行了仿真分析。根据计算结果,Evd试验深度影响范围约为1.2 m,Evd与动模量Ed之间具有显著线性相关性,并进一步得到了Evd与K30的换算关系,从而为高速铁路及高速客运专线设计施工等提供参考。

关 键 词:压实标准  动态变形模量Evd  三维动态有限元
文章编号:1003-1995(2007)11-0037-04
修稿时间:2007-05-09

Three-dimensional finite element dynamic analysis on standard Evd characteristics of compacting used for subgrade of high-speed railway
Abstract:
Keywords:
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