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| 时速200 km 客货共线双线隧道施工方法研究 | |
| 引用本文： | 张建国.时速200 km 客货共线双线隧道施工方法研究[J].铁道建筑,2013(3). |
| 作者姓名： | 张建国 |
| 作者单位： | 山东交通学院 土木工程系,山东 济南 250357 |
| 摘 要： | 对时速200 km 客货共线双线隧道,采用有限元程序模拟了Ⅳ级(分石质、土质)、Ⅴ级围岩浅埋及偏压情况下的动态施工过程.对各工况下的不同施工方法进行了比较,以隧道施工后周边围岩的稳定性和初期支护及临时支护的安全性为指标,给出了各工况的合理工法:Ⅳ级石质围岩(包括浅埋及偏压)及土质围岩浅埋情况可采用中隔壁法施工,Ⅳ级土质围岩偏压及Ⅴ级围岩浅埋情况采用交叉中隔壁法施工较好,而Ⅴ级围岩偏压情况建议按双侧壁导坑法施工. |
| 关 键 词： | 客货共线双线隧道 施工方法 数值模拟 安全性指标 |
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