强夯作用下地基超孔隙水压力的变化规律现场试验研究北大核心 |
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引用本文: | 宋修广,岳红亚,周志东,张宏博.强夯作用下地基超孔隙水压力的变化规律现场试验研究北大核心[J].铁道建筑,2015(7):99-103. |
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作者姓名: | 宋修广 岳红亚 周志东 张宏博 |
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作者单位: | 1.山东大学土建与水利学院250061;2.山东省路基安全工程技术研究中心250061; |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(41372300) |
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摘 要: | 通过在济(南)乐(陵)高速公路试验区地层不同深度埋设孔隙水压力计,观测并分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律。结果表明:在1 500 k N·m夯击能夯击后,强夯最大影响深度可达8.5 m,有效加固深度约为6 m,有效加固深度系数为0.490;浅层超孔隙水压力增量大于深层超孔隙水压力增量;强夯径向影响宽度可达6 m,有效加固宽度为2-4 m;单点夯后6 h超孔隙水压力趋于稳定,24 h超孔隙水压力基本消散。另外,通过室内标准贯入度试验验证了该地基采用强夯处理后加固效果明显,7 m深度内土体地基承载力大幅提高。
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关 键 词: | 道路工程 强夯 超孔隙水压力 现场试验 有效加固深度 |
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