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| 扣件间距对无砟轨道动态轨距的影响 | |
| 引用本文： | 邱金帅,蔡小培,安彦坤.扣件间距对无砟轨道动态轨距的影响[J].铁道建筑,2011(8). |
| 作者姓名： | 邱金帅 蔡小培 安彦坤 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031 |
| 摘 要： | 车辆的蛇形运动致使车轮轮缘与钢轨内侧面相接触,产生较大的横向力,引起轨距的动态扩大.扣件是阻止钢轨相对轨道纵横向移动的联结零件,扣件间距是影响轨距动态变化的重要因素.本文应用有限元软件Abaqus,建立车辆—轨道空间耦合动力学模型,计算了列车运行产生的动力响应,分析了扣件间距对轨距扩大的影响.分析结果表明,随着扣件间距的增大,动态轨距会不断扩大. |
| 关 键 词： | 动力学模型 扣件间距 轨距扩大 |
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