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| 采用改进的修正双曲线法预测高速铁路路基沉降 | |
| 引用本文： | 闫宏业,刘莉,廖志刚,杨生哲,蔡德钩.采用改进的修正双曲线法预测高速铁路路基沉降[J].铁道建筑,2011(12). |
| 作者姓名： | 闫宏业 刘莉 廖志刚 杨生哲 蔡德钩 |
| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京,100081 2. 中建铁路建设有限公司,北京,100053 3. 东南大学土木工程学院,南京,210000 |
| 基金项目： | 铁道部科技开发计划项目(2008G031-03) |
| 摘 要： | 高速铁路路基工后沉降的预测十分关键.沉降监测过程中观测时间间隔不等,将导致修正双曲线法进行数据拟合时存在一定的偏差.本文提出了一种加权的修正双曲线法,建立考虑观测时间间隔的权值目标函数,权值大小与时间间隔成正比,利用VBA功能实现矩阵的迭代求解,获得拟合曲线的参数,并对两种方法拟合的结果进行了对比.结果表明,采用改进方法预测的工后沉降更接近于实测数据,提高了沉降预测精度,验证了改进方法的合理性. |
| 关 键 词： | 修正双曲线法 沉降预测 高速铁路路基 加权修正 |
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