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射频识别定位技术在高速铁路动态检测中的应用
引用本文:张玉民,王登阳,韩强,任盛伟.射频识别定位技术在高速铁路动态检测中的应用[J].铁道建筑,2013(10).
作者姓名:张玉民  王登阳  韩强  任盛伟
作者单位:1. 北京铁路局 北京高铁工务段,北京,100070
2. 中国铁道科学研究院 基础设施检测研究所,北京,100081
基金项目:国家“八六三”计划项目
摘    要:为了解决高速铁路基础设施动态检测中检测数据的精确定位问题,提出了基于射频识别( RFID)定位技术的检测列车定位方案:在接触网支柱安装电子射频标签,在检测列车内安装射频阅读器,当检测列车高速通过电子标签时,车内的射频阅读器可瞬时获取到标签里程信息,实现检测列车精确定位。通过性能比选和大量现场试验,选定了作为定位源的电子射频标签,并在北京局管内的京沪高速铁路对该定位方案进行了试验验证,结果表明单点里程定位重复性平均达到0.37 m,定位精度达到2 m,满足高速铁路基础设施检测定位需求。

关 键 词:RFID  电子标签  里程定位

Application of radio frequency identification position technology to dynamic detection of high speed railway
ZHANG Yumin , WANG Dengyang , HAN Qiang , REN Shengwei.Application of radio frequency identification position technology to dynamic detection of high speed railway[J].Railway Engineering,2013(10).
Authors:ZHANG Yumin  WANG Dengyang  HAN Qiang  REN Shengwei
Abstract:
Keywords:RFID  Electronic tag  Accuration location of train
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