| 中低速磁浮轨排结构动力性能试验研究 |
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| 引用本文： | 李爱丽,倪燕平,高日.中低速磁浮轨排结构动力性能试验研究[J].铁道建筑,2013(10). |
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| 作者姓名： | 李爱丽 倪燕平 高日 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学 土木建筑工程学院,北京,100044
2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司 桥隧处,陕西 西安,710043 |
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| 摘 要： | 测试了中低速磁浮轨排系统在列车通过时的动力响应，获得了轨排结构在动力荷载作用下的自振频率、动应力、位移动力系数以及螺栓力。结果表明：轨排结构的竖向振动一阶频率和二阶频率分别为9.088 Hz和17.614 Hz，横向振动的一阶频率和二阶频率分别为6.426 Hz和17.614 Hz；轨排结构的横向振动与竖向振动相耦联，但并非是扭转振动所致；导轨和轨枕的应力变化与车速关系不明显；在所测车速范围内，位移动力系数随着车速的增加呈增大趋势。
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| 关 键 词： | 中低速磁浮列车 轨排结构 动力特性 动力响应 螺栓力 |
Experimental study on dynamic performance of track panel used in medium-low speed maglev system |
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| LI Aili
,
NI Yanping
,
GAO Ri.Experimental study on dynamic performance of track panel used in medium-low speed maglev system[J].Railway Engineering,2013(10). |
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| Authors: | LI Aili NI Yanping GAO Ri |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Medium and low speed maglev Track panel structure Dynamic characteristic Dynamic response Bolt tension |
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