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| 高速铁路路基戈壁土填料工程特性试验研究 | |
| 引用本文： | 李鲲.高速铁路路基戈壁土填料工程特性试验研究[J].铁道建筑,2013(6). |
| 作者姓名： | 李鲲 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 地质路基处,陕西 西安 710043 |
| 摘 要： | 以兰新铁路第二双线路基试验段路基工程为依托,对试验段戈壁土填料进行了颗粒分析、击实、大型剪切以及大型压缩等室内土工试验,并结合现场试验进行压实特性分析.试验结果表明:戈壁土填料的压实特性与填料的级配及其颗粒组成有关;现场压实时,需从填料的细颗粒含量、现有技术、经济等因素来综合控制压实含水率;不同的戈壁土填料,其抗剪强度及压缩特性亦不同;压实系数对戈壁土填料的抗剪强度特性及压缩特性均有很大的影响;含水率对戈壁土填料抗剪强度特性及压缩特性亦有一定的影响;戈壁土填料可以通过增大压实系数或反复加载,来获得良好的压缩特性. |
| 关 键 词： | 戈壁土 填料 压实特性 抗剪强度特性 压缩特性 |
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