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| 桥梁平转施工称重试验及启动牵引力计算探讨 | |
| 引用本文： | 陈顺超,黄平明,王吉磊.桥梁平转施工称重试验及启动牵引力计算探讨[J].铁道建筑,2011(11). |
| 作者姓名： | 陈顺超 黄平明 王吉磊 |
| 作者单位： | 1. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,西安710064;西南林业大学土木工程学院,昆明650224 2. 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室,西安,710064 3. 中铁十局济铁公司,济南,250001 |
| 基金项目： | 山东省交通科技项目，云南省教育厅科学研究基金项目 |
| 摘 要： | 结合滨德高速公路上跨京沪铁路立交桥转体施工项目,从试验原理入手,剖析了转体称重试验常规做法的不足之处,并探讨了考虑实际支承情况的启动牵引力计算方法.研究结果认为:梁端压重代替千斤顶顶升,能保证结构安全,且更接近球面转动的理想状况；称重试验测试转体水平位移,能消除黄油层竖向变形的影响,使得临界力的判断更准.确、容易；规范提供的启动牵引力计算公式只考虑球铰支承,计算值偏小,考虑球铰和撑脚共同支承的简化计算方法较为合理. |
| 关 键 词： | 跨线桥 转体施工 称重试验 启动牵引力 |
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