| 预应力混凝土T梁裂缝成因分析与处理 |
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| 引用本文： | 李昀.预应力混凝土T梁裂缝成因分析与处理[J].铁道科学与工程学报,2015(2). |
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| 作者姓名： | 李昀 |
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| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院，湖南 长沙410075; 中南大学 高速铁路建造技术国家工程实验室，湖南 长沙410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 石长铁路沅水特大桥随使用年限的增长,多孔32 m预应力钢筋混凝土T梁出现不同型态的裂缝。通过施工温度、混凝土强度、力学等方面对裂缝进行成因分析,研究结果表明:沿预应力管道方向纵向裂缝的主要原因是管道的曲率半径减小14%或预应力超张拉超过14%,使预应力管道处混凝土所受的拉应力超过混凝土的标准抗拉强度,导致产生纵向裂缝;梁端竖斜向裂缝是因上、下侧预应力钢束预张力不同,引起支座上端T梁上翼缘底部处弯矩的不平衡,其差值超过混凝土的极限轴心拉应力,导致裂缝产生,为以后的桥梁加固提供重要的技术支持。
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| 关 键 词： | T梁 裂缝 力学分析 预应力混凝土 |
Cause analysis and treatment of cracks in prestressed concrete T beams |
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| LI Yun.Cause analysis and treatment of cracks in prestressed concrete T beams[J].Journal of Railway Science and Engineering,2015(2). |
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| Authors: | LI Yun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | T beams cracks mechanical analysis prestressed concrete |
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