| 基于离散元法的列车运行速度对有砟道床工作性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 陈宪麦,陈楠,王日吉,张向民,王卫东.基于离散元法的列车运行速度对有砟道床工作性能影响的研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(8):2047-2054. |
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| 作者姓名： | 陈宪麦 陈楠 王日吉 张向民 王卫东 |
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| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;重载铁路工程结构教育部重点实验室,湖南 长沙 410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075 |
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| 摘 要： | 不同的列车运行速度会使轨道结构产生不同的响应,列车运行速度越快,产生的振动和空气动力响应越大,会加剧道砟颗粒的磨耗、粉化,甚至道砟飞溅,进一步影响道床的稳定性和列车运行的安全性.为了更好地了解列车运行速度对道床工作性能的影响,采用离散元法对道床进行模拟,通过道床纵横向阻力试验数据验证模型的可靠性,并在此基础上分析和研究动力荷载作用下道砟位移、颗粒振动加速度随列车速度、道床深度、道床不同横向位置的变化趋势,从微细观层面了解道砟颗粒在不同工况下的工作性能.研究结果表明:道砟加速度和道砟颗粒位移在不同轴重和行车速度下的变化趋势相同,均是在轨下位置的道砟加速度最大、道床砟肩的位移值最大;在动荷载作用下,道砟颗粒均有向外运动的趋势,轨枕附近的道砟位移扰动较大,外围道砟在墙体约束作用下位移较小.
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| 关 键 词： | 有砟轨道 离散元 行车速度 道砟位移 加速度 |
Research on the influence of train running speed on the performance of ballast bed based on discrete element method |
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| CHEN Xianmai,CHEN Nan,WANG Riji,ZHANG Xiangmin,WANG Weidong.Research on the influence of train running speed on the performance of ballast bed based on discrete element method[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(8):2047-2054. |
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| Authors: | CHEN Xianmai CHEN Nan WANG Riji ZHANG Xiangmin WANG Weidong |
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