| 城市轨道交通混凝土连续刚构桥车-桥耦合振动分析 |
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| 引用本文： | 于可辉,何旭辉,蔡陈之,沈浩杰,周智辉.城市轨道交通混凝土连续刚构桥车-桥耦合振动分析[J].铁道科学与工程学报,2021,18(9):2344-2349. |
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| 作者姓名： | 于可辉 何旭辉 蔡陈之 沈浩杰 周智辉 |
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| 作者单位： | 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;轨道交通工程结构防灾减灾湖南省重点实验室,湖南 长沙 410075 |
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| 摘 要： | 为研究城市轨道交通混凝土连续刚构桥车-桥系统动力性能,从数值模拟与现场实测两方面分析车?桥系统的振动特性.以满载地铁B型车和某三跨(42 m+65 m+42 m)刚构桥为对象,展开跑车试验,控制列车分别以60,80,100和120 km/h的速度通过待测试桥梁,获得列车?桥梁系统振动响应.然后,采用SIMPACK和ANSYS联合仿真分析方法,计算了不同速度条件下,车-桥系统的动力响应.研究结果表明:列车与桥梁振动指标小于规范限值,列车运行的安全性与乘坐舒适度较好,桥梁结构具有良好的横向、竖向刚度以及动力性能.研究成果可为此类连续刚构桥的动力分析提供指导和借鉴.
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| 关 键 词： | 混凝土连续刚构桥 车桥耦合振动 现场实测 数值模拟 动力响应 |
Vehicle-bridge coupling vibration analysis of urban rail transit concrete continuous rigid frame bridge |
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| YU Kehui,HE Xuhui,CAI Chenzhi,SHEN Haojie,ZHOU Zhihui.Vehicle-bridge coupling vibration analysis of urban rail transit concrete continuous rigid frame bridge[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(9):2344-2349. |
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| Authors: | YU Kehui HE Xuhui CAI Chenzhi SHEN Haojie ZHOU Zhihui |
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