| 厦门翔安隧道进口段管棚支护参数优化分析 |
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| 引用本文： | 杨钊,戴宇,余俊.厦门翔安隧道进口段管棚支护参数优化分析[J].铁道工程学报,2009(7). |
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| 作者姓名： | 杨钊 戴宇 余俊 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,上海,230092
2. 中铁隧道股份有限公司,郑州,450000 |
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| 摘 要： | 研究目的:现今管棚的支护参数主要根据经验而得,是在充分保证施工安全前提下的保守数据,没有充分发挥管棚的超前支护效果,造成了材料与人力的浪费.本文结合厦门翔安海底隧道入口段管棚支护实例,选用合理的管棚支护力学模型,对管棚的支护参数进行优化分析.研究结论:采用管棚超前支护进洞,使得拱顶与地表降量均较小,说明采用地层-结构法计算浅埋的管棚支护结构是合理的.管棚设置范围、环向间距、浆液扩散半径均存在最优值,当设计支护参数超过这一最优值时,拱顶下沉量趋于收敛,且收敛速度较快,不能通过一味地增加设计参数来提高隧道结构的可靠性.
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| 关 键 词： | 管棚 支护 设置范围 环向间距 浆液扩散半径 |
Analysis of Optimizing Parameters for Pipe Roof Construction to the Portal Section of Xiang'an Submarine Tunnel in Xiamen |
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| YANG Zhao,DAI Yu,YU Jun.Analysis of Optimizing Parameters for Pipe Roof Construction to the Portal Section of Xiang'an Submarine Tunnel in Xiamen[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(7). |
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| Authors: | YANG Zhao DAI Yu YU Jun |
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