| A型高墩大跨混凝土连续刚构桥车桥动力分析 |
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| 引用本文： | 陈思孝,陈克坚.A型高墩大跨混凝土连续刚构桥车桥动力分析[J].铁道工程学报,2014,31(8). |
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| 作者姓名： | 陈思孝 陈克坚 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部重点课题《新线建设关键技术研究-A型高墩大跨度混凝土连续刚构桥设计技术研究》 |
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| 摘 要： | 研究目的:针对A型高墩大跨混凝土连续刚构桥,具有墩高、跨度大、墩身体量轻、刚度相对小等特点,分析车桥耦合动力响应,得出车桥动力性能指标,探讨桥梁结构横向自振周期与车桥动力响应的关系。研究结论:(1)结构基频为纵向振动,频率为0.401 Hz,第二振型为横向振动,频率为0.657 Hz,一阶竖弯频率为1.125 Hz;(2)客车以200 km/h运行,车辆运行安全性和平稳性满足要求,横向及竖向舒适度指标均为优良;货车以120 km/h运行,能满足车辆运行安全性和平稳性要求;A型高墩能较好地解决大跨度连续刚构桥的动力性能问题;(3)桥梁横向第一自振周期对桥梁横向振幅影响较大,对梁体竖向、横向加速度影响规律不明确;(4)车辆响应对桥梁横向自振周期不敏感,采用桥梁横向自振周期来反映桥上车辆的运行安全性、舒适性和平稳性的规律性不明显,两者的相关性不显著;(5)本文分析成果对高墩大跨铁路桥梁设计具有指导意义。
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| 关 键 词： | A型高墩 刚构桥 车桥动力 分析 |
Vehicle-bridge Coupling Dynamic Analysis of A-type Continuous Rigid Frame Concrete Bridge with High Piers and Long Span |
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| CHEN Si-xiao,CHEN Ke-jian.Vehicle-bridge Coupling Dynamic Analysis of A-type Continuous Rigid Frame Concrete Bridge with High Piers and Long Span[J].Journal of Railway Engineering Society,2014,31(8). |
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| Authors: | CHEN Si-xiao CHEN Ke-jian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | A-type high pier rigid frame bridge vehicle-bridge coupling dynamic analysis |
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