| 路基加筋垫层土工格栅拉力计算方法研究 |
| |
| 引用本文： | 周飞.路基加筋垫层土工格栅拉力计算方法研究[J].铁道工程学报,2012(8):40-44. |
| |
| 作者姓名： | 周飞 |
| |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| |
| 摘 要： | 研究目的:土工格栅加筋垫层具有扩散应力、调整桩土应力比、提高地基承载力和减小不均匀沉降的作用,在铁路复合地基中得到了广泛应用,但目前格栅拉力的计算方法并不统一,因此有必要针对土工格栅拉力的计算方法展开系统研究,以期为铁路复合地基格栅垫层的设计提供参考。研究结论:以武广客运专线为工程背景,总结了不同格栅拉力计算方法,建立平面有限元分析模型,在考虑不同格栅模量的条件下,分析了路基填筑过程中地基面沉降、土工格栅受力及桩土应力比的变化规律。填土高度增加到一定程度后,地基面沉降、土工格栅受力及桩土应力比增加趋缓,格栅模量的增加使土工格栅受力增加明显,加筋垫层的使用可以有效地解决桩顶应力集中的问题,对地基沉降能起到较好的控制作用。
|
| 关 键 词： | 路基 土工格栅 加筋垫层 计算方法 格栅拉力 |
Study on Calculation Method for Tensile Force of Geogrid in Reinforced Cushion of Subgrade |
| |
| ZHOU Fei.Study on Calculation Method for Tensile Force of Geogrid in Reinforced Cushion of Subgrade[J].Journal of Railway Engineering Society,2012(8):40-44. |
| |
| Authors: | ZHOU Fei |
| |
| Affiliation: | ZHOU Fei(China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.Ltd,Wuhan,Hubei 430063,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
