| 遂渝铁路无砟轨道涵洞附近CA砂浆层动应力测试分析 |
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| 引用本文： | 相颖慧,罗强,魏永幸.遂渝铁路无砟轨道涵洞附近CA砂浆层动应力测试分析[J].铁道工程学报,2008(6):43-47. |
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| 作者姓名： | 相颖慧 罗强 魏永幸 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,成都,610031
2. 中铁二院集团工程有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:进一步深入研究无砟轨道的运营安全性, 为研究无砟轨道路涵过渡段的动力学特性积累数据资料,铁道部集中组织了遂渝铁路无砟轨道综合实车试验.研究结论:相对重载货物列车而言,动车组具有轴重轻、车辆减振性能好等特点,CA砂浆层承受的动应力较小,对线路的动力作用较不显著.相对行车速度而言,车辆轴重对CA砂浆层动应力的影响较为显著.车辆的轴重和行车速度对过渡段范围动应力沿线路纵向分布规律的影响不大.
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| 关 键 词： | 无砟轨道 路涵过渡段 CA砂浆层 动应力 实车测试 遂渝铁路 轨道 涵洞 砂浆 应力 测试分析 Railway Track Culvert Mortar Dynamic Stress Analysis 分布规律 范围 过渡段 影响 行车速度 动力作用 线路 减振性能 |
Test and Analysis of the Dynamic Stress of CA Mortar near Culvert on the Sui-Yu Ballastless Track Railway |
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| XIANG Ying-hui,LUO Qiang,WEI Yong-xing.Test and Analysis of the Dynamic Stress of CA Mortar near Culvert on the Sui-Yu Ballastless Track Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2008(6):43-47. |
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| Authors: | XIANG Ying-hui LUO Qiang WEI Yong-xing |
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