| 铁路客运专线无碴轨道扣件探讨 |
| |
| 引用本文： | 辛学忠,吴克俭.铁路客运专线无碴轨道扣件探讨[J].铁道工程学报,2006(2):1-4,38. |
| |
| 作者姓名： | 辛学忠 吴克俭 |
| |
| 作者单位： | 铁道部科学技术司,北京,100844 |
| |
| 摘 要： | 研究目的研究无碴轨道扣件结构型式和关键技术,提出我国客运专线扣件技术发展思路和具体设计建议。研究方法结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段扣件试验成果和我国客运专线线路和运营条件,总结分析国内外铁路无碴轨道扣件结构型式和技术特点。研究结果提出了无碴轨道宜优先采用带铁垫板的分开式、弹条有螺栓扣压钢轨和铁垫板、单层或双层弹性垫层、轨下基础不设挡肩扣件的建议。研究结论影响无碴轨道扣件设计的主要因素是合理刚度、绝缘性能和钢轨高低、轨距调整能力,可按节点静刚度25~50kN/mm,钢轨高低调整量不小于30mm,轨距调整量-10~ 10mm,道床电阻不小于3Ω·km进行扣件设计。同时在坚持自主创新的原则下,应积极引进Vossloh和Pandrol等扣件先进技术,促进我国铁路技术发展。
|
| 关 键 词： | 客运专线 轨道结构 无碴轨道 钢轨 扣件 |
| 文章编号： | 1006-2106（2006）02-0001-04 |
| 收稿时间： | 2006-03-10 |
| 修稿时间： | 2006-03-10 |
EXPLORATION ON RAIL FASTENINGS FOR BALLASTLESS TRACK OF PASSENGER DEDICATED RAILWAY LINE |
| |
| XIN Xue-zhong,WU Ke-jian.EXPLORATION ON RAIL FASTENINGS FOR BALLASTLESS TRACK OF PASSENGER DEDICATED RAILWAY LINE[J].Journal of Railway Engineering Society,2006(2):1-4,38. |
| |
| Authors: | XIN Xue-zhong WU Ke-jian |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | passenger dedicated railway line track structure ballastless track rail rail fastenings |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
