| 新木厂子一号隧道出口危岩整治设计 |
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| 引用本文： | 张永平.新木厂子一号隧道出口危岩整治设计[J].铁道工程学报,2009(2). |
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| 作者姓名： | 张永平 |
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| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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| 摘 要： | 研究目的:以襄渝线增建二线新木厂子一号隧道工程为背景,针对隧道洞口存在危岩落石、并横跨公路的桥隧相连复杂工程,提出可靠、安全、有效的设计方案. 研究结论:结合本工程的地形地质特点,设计方案中将公路防护、边坡整治、桥台基础布局优化、隧道控制爆破以及洞口接长棚洞等措施综合考虑,确保了210国道行车及行人的安全,消除了今后铁路运营安全的隐患.对于类似工程的设计,应重视以下3点:(1) 精心勘察.勘测阶段详细测量出公路、桥台与洞口的位置关系,道路等级、是否存在危岩落石情况以及危岩落石分布等资料;若公路上方岩体呈倒悬状,应详细测出倒悬断面,并于断面上标注节理发育情况.(2) 设计方案应确保公路运营及行人安全.(3) 设计方案应考虑铁路开通运营后危岩落石对铁路运营安全的影响.
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| 关 键 词： | 隧道 危岩 优化 设计方案 |
Treatment of Dangerous Rock at Muchangzi 1# Tunnnel Portal |
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| ZHANG Yong-ping.Treatment of Dangerous Rock at Muchangzi 1# Tunnnel Portal[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(2). |
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| Authors: | ZHANG Yong-ping |
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| Keywords: | |
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