| 大跨度铁路桥梁刚度统一描述方法探讨 |
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| 引用本文： | 辛学忠,郭向荣.大跨度铁路桥梁刚度统一描述方法探讨[J].铁道工程学报,2007,24(1):82-86. |
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| 作者姓名： | 辛学忠 郭向荣 |
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| 作者单位： | 1. 铁道部科学技术司,北京,100844
2. 中南大学,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 研究目的:本文在已建成的桥梁基础上,进一步开展了大跨度铁路桥梁刚度描述方法和预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度的限值研究,以提出一种大跨度铁路桥梁刚度问题的统一描述方法。研究结论:采用设计荷载下的梁端横向、竖向、扭转角及非梁端处横向、竖向、扭转角的变化率(即曲率)描述桥梁刚度,推导了大跨度铁路预应力混凝土连续梁(刚构)桥刚度设计参考限值。该方法不但能方便地描述简支梁的刚度问题,与现有规范相衔接,而且在描述规范所不能涵盖的大跨度桥梁、特殊桥梁结构刚度问题时也非常方便。研究方法和研究成果有利于提高桥梁刚度研究和设计水平,为发展更大跨度桥梁提供技术支撑。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 连续梁 刚度 标准 车桥相互作用 动力特性 列车走行性 |
| 文章编号： | 1006-2106(2007)01-0082-05 |
| 修稿时间： | 2007-01-16 |
Exploration on Unified Describing Method for Rigidity of Large-span Railway Bridge |
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| XIN Xue-zhong,GUO Xiang-rong.Exploration on Unified Describing Method for Rigidity of Large-span Railway Bridge[J].Journal of Railway Engineering Society,2007,24(1):82-86. |
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| Authors: | XIN Xue-zhong GUO Xiang-rong |
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| Affiliation: | 1. Science and Technology Department of MOR, Beijing 10084, China; 2. Central South University, Changsha, Hunan 410075, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway bridge continuous beam rigidity standard interaction between train and railroad dynamic behavior train running property |
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