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40t轴重货车轮轨动力特性分析
引用本文:杨春雷,李芾,黄运华,张显锋,吴长波.40t轴重货车轮轨动力特性分析[J].铁道机车车辆,2010,30(3):1-4.
作者姓名:杨春雷  李芾  黄运华  张显锋  吴长波
作者单位:1. 西南交通大学,机械工程学院,四川成都,610031;南车眉山车辆有限公司,产品开发部,四川眉山,620032
2. 西南交通大学,机械工程学院,四川成都,610031
3. 南车眉山车辆有限公司,产品开发部,四川眉山,620032
摘    要:基于车辆-轨道耦合动力学理论,根据40 t轴重货车结构特点,建立了重载货车车辆-轨道耦合模型,并对不同线路谱和速度下40 t轴重货车的轮轨动力特性进行了仿真分析。

关 键 词:40t轴重  轮轨动力特性  耦合  动力学  仿真分析

Wheel/Rail Dynamic Analysis of 40 t Axle Load Freight Wagon
YANG Chun-lei,LI Fu,HUANG Yun-hua,ZHANG Xian-feng,WU Chang-bo.Wheel/Rail Dynamic Analysis of 40 t Axle Load Freight Wagon[J].Railway Locomotive & Car,2010,30(3):1-4.
Authors:YANG Chun-lei  LI Fu  HUANG Yun-hua  ZHANG Xian-feng  WU Chang-bo
Affiliation:YANG Chun-lei1,2,LI Fu1,HUANG Yun-hua1,ZHANG Xian-feng2,WU Chang-bo2(1 Mechanical Engineering Institute,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031 Sichuan,China,2 Product Development Department of CSR Meishan Rolling Stock Co.Ltd,Meishan 620032 Sichuan,China)
Abstract:Based on the theory of vehicle/track coupling dynamics,according to the structure of 40 t axle load freight wagon,the vehicle-track coupling model of heavy haul freight wagon is build,and the wheel/rail dynamic analysis is made by considering different track spectrum and running speed.
Keywords:40 t axle load  wheel/rail dynamic performance  coupling  dynamics  simulation analysis  
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