| 轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响 |
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| 引用本文： | 陈波,王成国,孙善超,李兰.轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响[J].铁道机车车辆,2008,28(Z1). |
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| 作者姓名： | 陈波 王成国 孙善超 李兰 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院研发中心,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 为研究不同的车轮和钢轨配合及不同的轮对内侧距等轮轨接触几何关系对高速客车稳定性的影响,选取中国车轮LMA和LM与钢轨CHN60、欧洲标准车轮S1002与钢轨UIC60以及日本新干线圆弧车轮JP-ARC与钢轨JIS60,对几组轮轨配合的运动特性进行了比较,并应用自制的轮轨接触几何计算程序和ADAMS/Rail软件针对不同的轮轨配合情况进行了仿真分析.
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| 关 键 词： | 高速客车 稳定性 接触几何 轮对内侧距 数值仿真 |
Effect of Wheel-rail Contact Geometric on Stability of High-speed Passenger Car |
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| CHEN Bo,WANG Cheng-guo,SUN Shan-chao,LI Lan.Effect of Wheel-rail Contact Geometric on Stability of High-speed Passenger Car[J].Railway Locomotive & Car,2008,28(Z1). |
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| Authors: | CHEN Bo WANG Cheng-guo SUN Shan-chao LI Lan |
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